中国网讯 近日，中国民航西南地区管理局巡视员李书文率局机关、民航四川监管局相关部门负责人在四川九寨黄龙机场开展检查调研。调研内容主要有九黄机场安全保障能力及安全工作开展情况、航班不正常处置能力及工作开展情况。

　　九寨黄龙机场于2003年9月28日建成通航，属国内旅游支线机场，海拔3447.68米，是目前国内排名第六的“高高原”。机场位于四川省阿坝州松潘县川主寺镇，距九寨沟88公里，距黄龙53公里，是世界自然遗产保护区---九寨沟和黄龙风景区的空中交通枢纽。

　　中国民航西南地区管理局调研组首先与九黄机场相关领导、各部门负责人、各重点部门一线员工代表举行了座谈会，并到跑道拦阻系统（EMAS）、消防队、滑坡治理等现场进行了检查调研。

　　据悉，九黄机场2011年旅客吞吐量171万人次，位列西南地区第六，四川地区第二，全国高高原机场第一，是西南地区重要机场之一。九黄机场有四个突出特点，一是高高原机场，地形和气候复杂；二是淡旺季明显，旺季生产与安全、正点、服务的矛盾突出；三是新技术应用全国领先，是全国唯一设置了跑道拦阻系统的机场，PBN技术较早使用，ADS-B技术也在积极试验；四是专机和重要飞行多，地面交通不便，航空运输占有重要地位。检查调研情况表明，九黄机场高度重视安全工作，落实安全生产主体责任，注重主动安全预防，确保了九黄机场持续安全，配合、甚至代替航空公司做了大量旅客服务工作。

　　九黄机场在安全工作方面的主要经验有：强化安全管理员制度，制定了《安全监督管理员考核管理细则》；强化安全监察，今年机场领导带队现场检查52次；强化安全培训，组织培训1900多人次；争取地方支持，严把空防安全关口；积极推进PNP AR程序飞行和净空处理，可满足02、20号跑道双向起降，大幅减小了顺风超标对航空器起降的影响。

　　九黄机场在航班不正常处置等方面的主要经验有：加强与局方、地方的沟通协调，民航西南管理局、民航四川监管局分别在九黄机场主持组织了各方协调会，机场所在地松潘县政府多次帮助协调宾馆，机场将松潘县20多家超市、商店的相关商品登记造册；加强旅客服务，成立特殊旅客服务室，旅客投诉处理满意度87%，针对旅客不愿到宾馆住宿的情况，制定了《大面积延误旅客候机楼过夜服务保障工作措施》；建立一整套相关部门、公安和航空公司的会商机制，全员上阵，同时发放员工航班延误补贴，鼓励员工工作热情。另外，针对淡旺季明显的情况，九黄机场在季节工使用方面也积累了一定经验。

　　今年1至7月，九黄机场进出港航班8018架次，旅客吞吐量81.45万人次。其中：进港41.41万人次，出港40.04万人次，较2011年同期分别增长17.84%和3.8%。

　　据悉，中国民航西南地区管理局巡视员李书文充分肯定了九黄机场的工作，并指出机场要总结安全工作经验，落实安全主体责任；在发展的大背景下，在航班安排和合理调整等方面多做工作；与航空公司多作协调，多争取补班、加班。