绵九高速 绵阳至九寨沟缩至3小时
昨日，成都商报(微博)记者从绵阳市交通运输局获悉，经过前期规划，绵阳至九寨沟高速将于年内开工建设。绵九高速建成后，绵阳至九寨公路行程将缩短至3小时，成都到九寨沟也只需要4小时左右。
绵阳市交通运输局相关负责人介绍，根据相关报告规划，绵九高速全长239.56公里，设计时速80公里，双向四车道，将经过江油市、北川县、平武县（其中要经桂溪、平通），进入阿坝州九寨沟县，止于川甘界青龙桥。预计总投资430.65亿元，工期预计五年。绵阳至九寨沟高速，起点位于绵阳市游仙区张家坪，经江油市、北川县、平武县（其中要经桂溪、平通），进入阿坝州九寨沟县，止于川甘界青龙桥。
根据规划，绵九高速公路控制性工程———黄土梁隧道将在年内开工，该隧道全长13公里，投资32亿元。目前，开工建设前期准备工作正在紧张进行。
大熊猫栖息地将更完整
该条高速的建设，在大熊猫保护专家眼里，还将起到另一个鲜为人知的作用：岷山大熊猫栖息地关键连接地带将更完整，这里将成为野生大熊猫栖息、迁徙的重要走廊。
昨日，平武县王朗自然保护区相关负责人介绍，黄土梁和王朗国家级自然保护区、甘肃白水江国家级自然保护区和九寨沟县勿角大熊猫自然保护区相连，是连接几大保护区野生大熊猫重要的走廊地带。从2011年4月1日起，北京大学与王朗保护区联合开展的“大熊猫廊道监测野外调查”在黄土梁拉开序幕，以黄土梁为中心实施生态廊道内栖息地和生物多样性分布的监测项目。2011年9月，安装在黄土梁海拔3000余米处的红外线相机拍摄到了一只大熊猫野外活动的图像，红外线相机还在黄土梁拍摄到扭角羚、红腹角雉、豹猫等国家级保护动物。
工程建成后，将通过植树栽竹、封山育林等方式，恢复黄土梁的生态环境，所有车辆将不再翻越黄土梁。届时，原来破碎的大熊猫栖息地将得以完整连接，人对自然的干扰将减少，大熊猫可以过得更加悠闲自在，还可以到同为岷山山系的其他保护区寻亲联姻，将使岷山大熊猫栖息地关键连接地带变得更完整。