2月16日上午，在阿坝州茂县境内，随着一声炮响，西南地区最长隧道——成兰铁路平安特长隧道正式贯通。成兰铁路总长727公里，设计时速200公里，线路起于四川成都，向西北经广汉、什邡、绵竹、绵阳、茂县、九寨沟等，到达甘肃兰州，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”。成兰铁路四川段预计2020年建成通车，届时成都2小时可到九寨沟。全线建成后，成都到兰州只需4小时，川西北也将结束没铁路的历史。

       平安特长隧道是成兰铁路全线最长的隧道，也是目前我国在西南地区已贯通的第一长隧，设计为双洞单线，单线长度，28.4公里，双线总长度56公里，加上施工辅助洞，开挖洞口总长度达到了70公里。

       由于该隧道位于阿坝州茂县至松潘段的岷江河谷地段，平行于岷江活动断裂带，因此在设计及施工阶段就被评判为极高风险隧道。同时隧道建设还跨越了岷江左岸的宝顶沟自然保护区，是大熊猫、川金丝猴、珙桐、红豆杉等珍稀动植物的生长地。

       平安隧道在建设期间，多次遭遇地震、断层、岩爆、高地温等不良地质，施工单位采取“长隧短打、双洞分修”的方式，共设置8座辅助坑道，包括6座横洞，2座斜井，全隧分成32个工作面同时施工。

       同时，积极科研创新，使用创新的开挖施工技术，不但克服了地质不良因素可能造成的问题，工程效率也得到极大提高，将原本58个月的计划工期缩短至39个月。