备受关注的成都至兰州铁路，将于下月开工控制性工程。昨（27）日，中铁二院公布了《新建铁路成都至兰州线环境影响报告书简本》，记者获悉，成兰铁路站点基本确定，将新建三星堆、什邡、绵竹、九寨沟等14个车站，改建大湾、成都、青白江等6个车站。成兰铁路建设总工期为6年，有望在2014年12月建成通车。

　　 估算投资总额619.4亿元

　　 客车时速200公里

　　 日前，成兰铁路正式纳入全国中长期铁路网调整规划。线路自成都枢纽青白江站引出，经德阳市的什邡市、绵竹市，绵阳市的安县，阿坝藏族羌族自治州的茂县、松潘县、九寨沟县，甘肃省甘南藏族自治州的迭部县、舟曲县和陇南市的宕昌县。

　　 环评报告显示，该线路为Ⅰ级双线电气化铁路，线路正线全长462.1公里（运营总里程为730.5公里），采用无缝线路设计，以铺设有砟轨道为主，长度6公里以上的隧道铺设无砟轨道。旅客列车设计时速目标值为200公里，估算投资总额619.4亿元。

　　 新建14个车站

　　 九寨沟站可容纳2000人

　　 成兰铁路将新建三星堆、什邡、绵竹、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾14个车站。其中什邡、绵竹、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站，茂县、松潘、九寨沟为客货运中间站，其余为越行站，主要用于列车错车等。同时将改建大湾、成都北、成都、青白江东、青白江、哈达铺6个车站。

　　 在新建的7个办理客运业务的车站中，九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。九寨沟站位于九寨沟县西北约55公里处，设3座站台，8条到发线（含正线），2条存车线，1条救援列车停留线，车站东侧与地方公路相连，可方便抵达九寨沟景区。

　　 记者了解到，什邡站位于什邡县西南约4公里处，设2个站台，4条到发线（含正线），站房按最高聚集人数800人设计，车站两端各有一条12米宽公路穿越，交通便利。此外，该站预留龙门山旅游铁路接轨条件。川主寺站位于213国道东侧，设2座站台，5条到发线（含正线），站房按最高聚集人数800人设计。

　　 注重环保

　　 线路均从城镇边缘外通过

　　 线路所经的成都平原地区和岷江河谷地带，人类活动频繁，基本没有珍稀动植物分布；在海拔较高山区分布着大量原生植被，有多种国家重点保护动植物。

　　 考虑到这些因素，线路除了常规的环保手段外，还采取了特别措施。比如铁路经过松潘县城时，其车站设置在县城下游东南方向3公里处。过县城时线路均在其城镇边缘外通过，对城市规划不产生影响；同时为结合与松潘历史文化名城环境协调，路基边坡挡墙设置藏式风格，其声屏障和桥梁风格尽量与藏式风格一致。声屏障也将从材料、造型、色彩等方面进行综合考虑，减少声屏障对列车上乘客与铁路外界行人的干扰。