汶川特大地震前，九寨沟、黄龙景区早已中外闻名；地震后，全新打造的水磨、映秀再次享誉世界。到过阿坝的游客不禁惊讶：这里的美景为何如此吸引人？

        4月21日开始，“巴蜀万里行”大型采访团走进阿坝州。令记者欣喜的是，正在建设中的成兰铁路（阿坝州段）、成都—汶川—马尔康高速公路齐头并进，这意味着几年后，从成都坐火车到九寨沟只要2个多小时，自驾车去马尔康也不超过4小时。

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         交通

         汶川至马尔康高速通车后成都4小时飙拢雪域高原

        4月26日，成都人刘全义开着车和朋友到松潘旅游。“现在一路上开车心情好多了，再也不堵了。”刘全义说，从映秀下高速后，一路上都是崭新的沥青路面，车速一下子提了起来，一直比较顺畅。

         据阿坝州交通局局长陈琪介绍，“十一五”期间，全州交通建设投资完成253.38亿元，新增公路里程5516公里，公路通车里程突破万公里，高速公路实现零突破，汶马路、川汶路、省道301等二级公路相继建成，公路密度每百平方公里达13.9，比前五年提高一倍。道通了，外地自驾游的旅客多了起来。

         其实，未来几年阿坝州交通还将有更大的改变，不仅是当地人外出方便了，前来旅游的游客也将有更多的选择。

         2011年2月26日，成都至兰州铁路（阿坝州段）正式开工，这彻底改变

         阿坝州乃至川西北地区无铁路的历史，通车后从成都坐火车只要2个多小时就能到九寨沟；2011年底，汶川至马尔康高速控制性工程开工，通车后从成都开车只要4个小时到马尔康；2011年改扩建完工后的九黄机场三期建设，2020年旅客吞吐量能达250万人次，成为名符其实的国内旅客吞吐量最大的藏区机场。

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        学习丽江开发模式民族文化与风光融为一体

         目前阿坝建成2个国家级5A景区、8个4A级景区，九寨沟成为全国首个“智慧景区”，并成功打造102个精品旅游村寨。阿坝州在开发文化旅游品牌方面，近期还将规划打造映秀东村创意文化园区，利用灾后重建的存量公共资产，将州内非物质文化遗产传承人移迁至映秀东村，逐步把全国非物质文化遗产集中到映秀，努力打造与成都东区、伦敦东区齐名的文化品牌。 同时，在旅游开发上学习丽江旅游开发模式，打造庭院布局，使民族文化与古城风光融为一体，致力打造民族地区文化旅游名片。

                                                                                                                                                              华西都市报记者王伟吴柳锋李天宇摄影张磊